Pyörässä pitää lainkin mukaan käyttää valoja pimeällä, hämärässä ja kun näkyvyys on muuten heikko; esimerkiksi sumuisena tai sateisena päivänä. Edessä tulee olla valkeaa tai keltaista valoa näyttävä valo. Takana punaista. Muita värejä ei edessä ja takana saa käyttää. Valo voi olla kiinni joko pyörässä tai kuljettajassa. Pidä kuitenkin huoli, että et häikäise muita. Esimerkiksi kypärään kiinnitetty valo on takuuvarma tapa sohia valolla vastaantulijoita silmiin. Älä myöskään käytä vilkkuvia valoja. Vaikka laki ei niitä kielläkään, ovat ne muille tienkäyttäjille epämiellyttäviä. Ystävällisin vaihtoehto on etuvalo, jossa on ns. leikattu valokeila. Se ei loista valoa yläviistoon. Nämä valot tunnistaa merkinnästä stVZO, joka viittaa Saksan tieliikennelain mukaiseen valoon. Voit myös kysyä pyöräliikkeessä neuvoa tällaisen valon löytämiseen.
Valoissa on valinnan varaa. Dynamovalo on aina mukana, ei vaadi paristonvaihtoa ja toimii luotettavasti. Vanhanaikaisia pullodynamot voi unohtaa, nykyään käytetään napadynamoa, joka ei juuri lisää pyörän ajamisen raskautta. Napadynamoon voi kytkeä sekä etu- että takavalon. Vaihtoehtoja löytyy budjettimallista hifistelyversioihin, jotka esimerkiksi mahdollistavat puhelimen lataamisen ajaessa. Toinen dynamoversio on Hollannissa paljon käytetty kontaktiton dynamo, esim. Reelight (tämä ei ole kaupallinen yhteistyö). Sähköpyörissä valot kytketään suoraan sähköjärjestelmään, ja usein ne on säädtty niin, että vaikka akku olisi vähissä eikä avustus enää toimisi, on valoille varattu vielä virtaa.
Ladattavat led-valot ovat suosittuja ja markkinoilla on paljon vaihtoehtoja sekä eteen että taakse. Valitse teho ja akun koko tarpeen mukaan. Lyhyille matkoille riittää pienempi akku, mutta vaikkapa tunnin työmatka vaatii jo enemmän kapasiteettia. Monissa malleissa valoteho on säädettävissä, jolloin hyvin valaistuilla pätkillä tehoa voi laskea, ja näin säästää akkua.
Patterikäyttöiset valot ovat myös kelpo vaihtoehto. Pyörään kiinteästi kiinnitettävät ei-dynamovalot ovat yleensä patterikäyttöisiä, mutta myös irrotettavia patterivaloja löytyy. Näitten etu on se, ettei latausjohtojen kanssa tarvitse puuhailla ja patterit voi vaihtaa tarvittaessa vaikka kesken reissun.
Takavaloja löytyy sekä kiinteällä asennuksella että irroitettavia malleja. Joissan valoissa, sekä etu- että takavaloissa, on automaattitoiminto, joka sytyttää valot kun on riittävän hämärä ja pyörä on liikkeellä. Tämä voi olla hyvä vaihtoehto esim. lapsille ja nuorille, joilta valon sytyttäminen saattaa jäädä tekemättä.
Jos valot ovat irrotettavaa mallia, muista ottaa ne mukaan kun jätät pyörän parkkiin! Niille on hyvä varata vakipaikka laukusta tai tietystä takin taskusta, jotta ne löytyvät näppärästi kun on taas aika lähteä liikkeelle.
Kuva: Bicanski, CC0